隨車(chē)吊又叫做隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，市面上使用比較多的是5噸、8噸、12噸隨車(chē)吊，基本都符合了小型與中型隨車(chē)吊的配置。今天給大家?guī)��?lái)的是隨車(chē)吊支腿的種類(lèi)與使用方法。

為了保障隨車(chē)吊在工作時(shí)候的用車(chē)安全，在車(chē)架上安裝可折疊或收放的支承結(jié)構(gòu)，保證隨車(chē)吊在工作中的穩(wěn)定和安全性。 根據(jù)吊機(jī)的大小和車(chē)輛的使用情況，如何選擇使用不同的支腿及其種類(lèi)，主要有以下幾種： 　
　  一、H型支腿，有兩個(gè)液壓缸�；顒�(dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。其優(yōu)點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。
　  二、輻射式支腿，以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車(chē)架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過(guò)車(chē)架而是直接作用在支腿上，因此，可減輕車(chē)架自重并降低整機(jī)重心高度，保護(hù)底盤(pán)不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。 　
　  三、X型支腿，工作時(shí)，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。 
　  四、蛙式支腿，鉸接在固定支腿上，其展開(kāi)動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。 　
　  五、擺動(dòng)支腿，在起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車(chē)架縱向軸線(xiàn)相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車(chē)架的兩側(cè)，特點(diǎn)是重量輕，支腿不能太長(zhǎng)，橫向支撐的間隔較小。